Ich stand an einer Kreuzung, als ein Radfahrer neben mir auf einen winzigen Bildschirm an seinem Lenker tippte und ein Live-Rückblick das Glas füllte. Man konnte die Anspannung in der Fahrspur spüren – Autos fuhren vorbei, ein toter Winkel, der plötzlich eine Antwort hatte. Mir wurde klar, dass Volkswagen möchte, dass Sie bei jeder Fahrt dieses kleine, mechanische Selbstvertrauen spüren.
Ich erwähne das, weil dies kein Fahrrad ist, das mit einem Logo versehen wurde: Der deutsche Autohersteller lizenzierte seinen Namen für zwei neue E-Bikes, die von n+ hergestellt werden, dem auf Leistung spezialisierten Unternehmen, das mit dem Formel-1-Team von Mercedes-AMG zusammengearbeitet hat. Diese Volkswagen-Modelle verpacken Automotive-Sicherheitstechnologie – Radar, Kameras, ein Lenkerdisplay und optionale smarte Wearables – in eine Pendler-fähige Maschine.
Ich sah zu, wie ein Fahrer auf einen schlanken Bildschirm zwischen den Lenkern blickte und weiterfuhr.
Das Hauptmerkmal ist das Smart View System: Eine nach hinten gerichtete Kamera streamt auf ein Lenkerdisplay, während Radar auf sich schnell nähernde Fahrzeuge achtet. Es ist dazu gedacht, Warnungen vor toten Winkeln und eine kontinuierliche Rückansicht zu bieten, damit Sie Ihren Kopf nicht in den Verkehr drehen müssen. Dieses System greift das sicherheitsorientierte Denken auf, das Volkswagen in seinen Autos fördert, und presst es auf eine Fahrradplattform.
Smart View wird mit dem LED-Streifen des Fahrrads kombiniert, der in das Oberrohr integriert ist: konstante Sichtbarkeit bei Tageslicht, rot für Bremsen, bernsteinfarben für Abbiegen. Das Fahrrad behandelt das Blinken genauso wie ein Personenkraftwagen, und das verändert, wie andere Verkehrsteilnehmer auf Sie reagieren.
Wie funktionieren smarte E-Bike-Brillen?
Die optionalen smarten Brillen projizieren Navigation, Warnungen vor toten Winkeln und Fahrinformationen über ein Head-up-Display in Ihr Sichtfeld. Sie werden per Bluetooth mit den Systemen des Fahrrads und einer Begleit-App auf Ihrem Handy gekoppelt und leiten Daten von der Kamera, dem Radar und dem GPS weiter. Betrachten Sie die Brille als Live-Feed von den Sensoren des Fahrrads und Ihrem Handy, dargestellt dort, wo Sie bereits hinschauen – geradeaus.
An einem nassen Morgen sah ich, wie LEDs aufleuchteten, als ein Fahrer bremste und ein anderer Fahrer langsamer wurde.
Es gibt zwei Wearable-Optionen: ein vernetzter Helm und die HUD-Brillen. Der Helm synchronisiert sich mit dem Fahrrad und blinkt mit den gleichen Brems- und Abbiegesignalen; sein eingebauter Beschleunigungsmesser kann einen Sturz erkennen und automatisch Notfallkontakte benachrichtigen. Der Helm ist ein Leuchtfeuer auf zwei Rädern, das dazu dient, gesehen zu werden und Hilfe zu rufen, wenn Sie es nicht können.
Preisübersicht: Der Helm kostet 399 $ (370 €).
Lohnen sich smarte Helme?
Wenn Ihre Priorität die Risikominimierung ist, sind die Sichtbarkeit und die automatische Sturzerkennung des Helms praktische Ergänzungen. Sie erhöhen die Kosten und eine kleine Komplexitätsebene – Bluetooth-Kopplung, Firmware-Updates –, aber sie verringern auch die Lücke zwischen Gesehenwerden und Hilfe bekommen. Für Fahrer im dichten Verkehr oder im Lieferdienst sind diese Kompromisse oft zugunsten eines Kaufs.
Ich öffnete das Datenblatt auf meinem Laptop und verglich Reichweiten, Gewichte und Preise.
Es gibt zwei Modelle: ein Sportmodell für Agilität und ein Crossover-Modell für Komfort mit einer hinteren Gepäckträgerplattform. Beide bieten Tretunterstützung bis zu 25 km/h und eine geschätzte maximale Reichweite von 160 km. Die tatsächliche Reichweite wird je nach Gelände, Wind, Reifendruck und Fahrergewicht variieren; für beide Fahrräder werden Akkulerweiterungen angeboten.
Die Preise beginnen bei 3.999 $ (3.720 €) für das Sportmodell und 4.349 $ (4.045 €) für das Crossover-Modell. Die optionalen smarten Brillen kosten 499 $ (460 €).
Peter Jost, CEO von Volkswagen Zubehör, Lifestyle & Lizenzen, bezeichnete den Schritt als Anpassung von Automobiltechnologie auf zwei Räder. Die Zusammenarbeit mit n+, dessen Motorsport-Erbe Mercedes-AMG F1 umfasst, verleiht dem Projekt technische Glaubwürdigkeit, aber Sie sollten abwägen, ob die zusätzlichen Elektronikkomponenten zu Ihrem Fahrstil passen.
Wie weit können Volkswagen E-Bikes fahren?
Die geschätzte Spitzenreichweite beträgt bis zu 160 km mit einer Ladung, aber rechnen Sie mit niedrigeren Zahlen in hügeligem Gelände oder bei schwerer Beladung. Nutzen Sie eine Akkulerweiterung, wenn Ihr Arbeitsweg regelmäßig die Obergrenze erreicht.
Ich bin bereits mit ähnlichen HUDs und Sicherheitssystemen gefahren; sie verändern die Entscheidungsfindung auf der Straße und lenken die Aufmerksamkeit auf subtile Weise. Sie kaufen eines dieser Fahrräder für Sichtbarkeit, integrierte Warnmeldungen und das Gefühl, dass Ihr Pendelweg einige Sicherheitsregeln aus der Autowelt übernommen hat – aber Sie zahlen auch für Komplexität, Software und Zubehör.
Wenn Sie ein Pendlerfahrrad suchen, das Automobil-Sicherheitsdenken aufgreift und sich mit Wearables koppeln lässt, sind die smarten E-Bikes von Volkswagen eine glaubwürdige Option – wenn Sie den Aufpreis und die zusätzlichen Gadgets rechtfertigen können. Würden Sie lieber für Sichtbarkeit und vernetzte Sicherheit ausgeben oder ein einfacheres Fahrrad behalten und das Geld für Routentraining und Schutzausrüstung ausgeben?
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