Hyundai ist seit einiger Zeit führend in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen, was vor allem dem Erfolg des Crossover-Modells Hyundai Ioniq 5 zu verdanken ist. Doch das Unternehmen bereitet ein weiteres neues Elektrofahrzeug vor, das noch beliebter werden könnte als der Ioniq 5 – oder zumindest in den USA, dem Land der großen Autos, begehrenswerter sein könnte.
Der kommende Ioniq 9, der ursprünglich Ioniq 7 heißen sollte, wird Hyundais Version eines elektrischen SUV sein. Er wird für Hyundai das sein, was der Kia EV9 für Kia ist. Er wird drei Sitzreihen haben und Designelemente vom Ioniq 5 übernehmen.
Neugierig auf den Ioniq 9 und ob er Ihr nächstes Auto sein könnte? Hier ist alles, was wir bisher über den Hyundai Ioniq 9 wissen.
Hyundai Ioniq 9-Design
Bisher haben wir nur eine Konzeptversion des Hyundai Ioniq 9 gesehen, der zuvor unter dem Konzeptnamen „Seven“ präsentiert wurde. Damals sollte das Auto Ioniq 7 heißen, doch Hyundai will offenbar vom Erfolg des Kia EV9 profitieren – und hat deshalb den Namen des kommenden SUV geändert.
Da wir bisher nur eine Konzeptversion des SUV gesehen haben, wissen wir noch vieles nicht über den Ioniq 9. Wenn das Auto dem Konzept ähnelt, wird es jedoch Pixellichter bieten, die sich über die gesamte Vorderseite des Autos erstrecken, ähnlich wie der Ioniq 5. Auf der Rückseite wird es weitere Pixellichter geben, die sich über die gesamte Rückseite erstrecken.
Auch die Form des Autos ist etwas anders. Der Ioniq 9 hat eine geschwungene Dachlinie und geschwungene Seitenwände, die abrupt in einem flachen Heck gipfeln. Es ist eine einzigartige Interpretation der SUV-Form, aber wir müssen abwarten, wie viel von der Konzeptform in der endgültigen Version landet.
Details zum Innenraum des Ioniq 9 sind noch spärlicher. Die Konzeptversion hatte den Look eines „Wohnzimmers auf Rädern“, mit Stühlen, die sich drehen und einander gegenüberstellen ließen, und einem minimalistischen Gesamteindruck. Es ist unwahrscheinlich, dass viel von diesem Konzept in der endgültigen Version des Autos enthalten sein wird. Stattdessen erwarten wir etwas, das dem Ioniq 5 etwas näher kommt, mit einem Doppeldisplay vorne und traditionelleren Sitzen. Wir wissen jedoch, dass der SUV drei Sitzreihen haben wird.
Hyundai Ioniq 9 Preis
Hyundai hat noch keine offiziellen Details zum Preis des Hyundai Ioniq 9 bekannt gegeben, aber wir können spekulieren. Der SUV wird wahrscheinlich in einer ähnlichen Preisspanne wie der Kia EV9 liegen, der bei 54.900 US-Dollar beginnt und bis Mitte 70.000 US-Dollar reicht. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Ioniq 9 zu etwa demselben Preis angeboten wird.
Das günstigste Modell dürfte eine Einmotor-Hinterradantriebsversion mit der kleineren der angebotenen Batterien sein. Ein Upgrade auf Mehrmotormodelle und größere Batterien dürfte etwas mehr kosten.
Erscheinungsdatum des Hyundai Ioniq 9
Wann werden wir den Ioniq 9 also persönlich sehen? Nun, das ist unklar. Ein Bericht von Automotive News stellt fest, dass das Auto in der ersten Hälfte des Jahres 2024 in Korea und Mitte 2025 in den USA in Produktion gehen wird. Das bedeutet nicht unbedingt, dass es nicht verfügbar in den USA bis 2025 — Hyundai könnte das Auto vorher importieren. Bericht von Korean Car Blog Notes dass die endgültige Version des Ioniq 9 Anfang 2024 vorgestellt wird. Wenn das stimmt, werden wir also sehr bald mehr über das Auto erfahren.
Hyundai Ioniq 9 Modelle
Hyundai hat noch keine konkreten Modelle des Ioniq 9 angekündigt. Wir wissen jedoch, dass er auf derselben E-GMP-Plattform wie der Ioniq 5 und der Kia EV9 gebaut wird, und wir können darüber spekulieren, welche Modelle wir sehen werden.
Der Ioniq 9 wird voraussichtlich in ähnlichen Modellen wie der EV9 erscheinen, was bedeutet, dass es eine Variante mit Heckantrieb und einem einzigen Motor, ein Heckantriebsmodell mit großer Batterie sowie eine Reihe von Allradmodellen mit unterschiedlichen Batteriegrößen geben könnte.
Ladegeschwindigkeit und Reichweite des Hyundai Ioniq 9
Eines der besten Dinge an den Elektrofahrzeugen von Kia und Hyundai war schon lange die Ladegeschwindigkeit. Die Autos boten bisher eine Ladegeschwindigkeit von 350 Kilowatt, was bedeutet, dass sie an der richtigen Ladestation in weniger als 20 Minuten vollständig aufgeladen werden können. Es wird erwartet, dass der Ioniq 9 diesen Trend fortsetzen wird.
Die Reichweite ist etwas weniger sicher. Als Hyundai die Konzeptversion des Autos vorstellte, hieß es, es würde eine Reichweite von über 300 Meilen bieten. Leider ist es viel wahrscheinlicher, dass nur bestimmte Modelle eine Reichweite von mehr als 300 Meilen haben werden, wobei die Modelle der unteren Preisklasse stattdessen eine geringere Reichweite haben. Der EV9 hat eine maximale Reichweite von 304 Meilen und wir hoffen, dass der Ioniq 9 ihn übertreffen kann.
Hyundai Ioniq 9 Leistung
Auch über die Leistung des Ioniq 9 wissen wir noch wenig. Allerdings erwarten wir, dass er eine ähnliche Leistung wie der Kia EV9 bietet, was ein gutes Zeichen ist.
Das Basismodell des Kia EV9 ist ein Modell mit Heckantrieb und einem Motor und beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Am oberen Ende kann der EV9 jedoch mit einem Doppelmotor, der 379 PS und 516 lb.-ft. Drehmoment liefert, in 5,0 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen.
Wir erwarten eine ähnliche Leistung vom Ioniq 9. Diese Fahrzeuge sind nicht unbedingt als Geschwindigkeitsmonster konzipiert – sie sind vielmehr auf Familien ausgerichtet, und obwohl ein wenig mehr Schwung in vielen Situationen sicherlich nützlich sein kann, müssen sie keine Rekorde brechen.
Technische Merkmale des Hyundai Ioniq 9
Hyundai hat zwar noch nicht unbedingt bestätigt, welche technischen Features der Ioniq 9 bieten wird, aber wir gehen davon aus, dass die Technik der des Ioniq 5 sehr ähnlich oder identisch sein wird. Das ist keineswegs negativ – das Infotainmentsystem des Ioniq 5 ist gar nicht so schlecht. Es ist zwar sicherlich nicht mit Software-Vorreitern wie Rivian und Tesla vergleichbar, aber die Navigation ist größtenteils einfach. Und es unterstützt CarPlay und Android Auto, was wir vom Ioniq 9 erwarten.
Zu den weiteren technischen Features, die wir erwarten, gehören eine kamerabasierte Überwachung des toten Winkels sowie eine Selbstparkfunktion.
Das Auto wird wahrscheinlich auch eine Reihe von Fahrerassistenzfunktionen bieten. Wie die meisten anderen neuen Autos heutzutage wird der Ioniq 9 wahrscheinlich eine Spurzentrierung und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung bieten, die dem Auto auf der Autobahn das Gefühl vermittelt, als würde es selbstfahren. Hoffentlich wird Hyundai jedoch noch einen Schritt weiter gehen und die selbstfahrende Technologie der Stufe 3 erreichen, die es Ihnen ermöglicht, auf der Autobahn die Hände vom Lenkrad zu nehmen und das Auto tatsächlich übernehmen zu lassen.
Steuergutschriftstatus für Hyundai Ioniq 9
Derzeit ist unklar, ob der Ioniq 9 für die staatliche Steuergutschrift in Frage kommt. Einigen Berichten zufolge plant Hyundai, das Auto irgendwann in seinem Werk in Georgia zu bauen. Die erste Charge könnte jedoch aus Südkorea importiert werden, und im zweiten Jahr werden in Georgia gebaute Modelle folgen. Wir müssen abwarten, ob der Ioniq 9 für die Steuergutschrift in Frage kommt.
Unsere Hyundai Ioniq 9 Wunschliste
Im Jahr 2024 sollte jedes Elektrofahrzeug eine Reichweite von mindestens 300 Meilen haben, und wir hoffen, dass sogar die Basisversion des Ioniq 9 eine solche Reichweite hat. Das ist jedoch unwahrscheinlich, insbesondere wenn man bedenkt, dass das Basismodell des Kia EV9 230 Meilen schafft. Neben einer anständigen Reichweite würden wir uns wünschen, dass der Ioniq 9 zumindest Folgendes bietet: manche der Innenraumdesignmerkmale der Konzeptversion des Autos.
