Braucht mein Auto wirklich Superbenzin?

Highlights des Artikels zu Anforderungen an Premium-Gas:

  • Der Hauptunterschied zwischen normalem und Premium-Benzin ist ihre Oktanzahl, die den vorzeitigen Detonationswiderstand misst
  • Oktan ist für moderne Motoren aufgrund der Turboaufladung extrem wichtig, weshalb oft Premium-Kraftstoff empfohlen und für Hochleistungsautos erforderlich ist
  • Wenn Ihr Auto jedoch nur hochoktaniges Benzin empfiehlt, es aber nicht benötigt, kann es normales Benzin verwenden, obwohl es nicht so stark ist

Jetzt, da die Benzinpreise in der Stratosphäre liegen, wollen die Menschen verständlicherweise Geld sparen, wenn sie ihre Autos tanken. Einige sind verzweifelt genug, ihrem Benzin Wasser hinzuzufügen, was wirklich den gegenteiligen Effekt hat. Andere, neben der Recherche nach Spritspartipps, ziehen es unterdessen in Erwägung, teures Superbenzin zu kaufen, selbst wenn ihre Autos es empfehlen. Aber Kosten auf diese Weise zu senken, ist nicht unbedingt eine gute Idee.

Superbenzin und normales Benzin sind nicht ganz dasselbe

Wenn Sie ein Glas Premiumbenzin neben eines mit normalem Benzin von derselben Tankstelle stellen, würden Sie denken, dass sie identisch sind. Und auf chemischer Ebene sind sie es im Grunde. Modernes Benzin enthält eine Mischung aus Kohlenwasserstoffen, die durch Raffinieren von Öl hergestellt werden, sowie Detergenzien, Oxidationsmittel und andere Zusätze wie Ethanol. Diese Zusätze helfen Benzin sauberer und vollständiger zu verbrennen und Teile Ihres Motors zu reinigen. Leider verderben sie Benzin auch schneller, aber das ist eine andere Sache.

Da Superbenzin und Normalbenzin chemisch nahezu identisch sind, haben sie auch die gleiche Energiedichte. Also, nein, Premium-Benzin in ein Auto zu füllen, das regelmäßig verbraucht, wird Ihre Leistung nicht automatisch steigern. Der umgekehrte Fall jedoch – das Einfüllen von normalem Kraftstoff in ein Premium-Auto – wird seine Leistung zumindest mindern. Aber es hat nichts damit zu tun, wie viel Energie in dieser Gallone Benzin steckt. Stattdessen hat es mit der Oktanzahl zu tun.

Die Oktanzahl eines Kraftstoffs – die 87, 89, 93 usw., die Sie an der Zapfsäule sehen – misst, wie gut er einer vorzeitigen Detonation, auch bekannt als „Klopfen“ oder „Klingeln“, widersteht, die Motorschäden verursacht. Der Name und die Skala basieren auf dem Kohlenwasserstoff Oktan, der mit 100 bewertet wird. Wenn eine bestimmte Benzinmischung sogar weniger als Oktan klopft, hat sie einen Wert von über 100.

Obwohl Superbenzin immer noch eine Mischung aus Kohlenwasserstoffen ist, enthält es normalerweise mehr langkettige als normales Benzin mit niedriger Oktanzahl. Diese sind klopffester, weshalb Superbenzin eine höhere Oktanzahl als Normalbenzin hat. Normalerweise hat Premium mindestens 91 Oktan, während Regular normalerweise 87 Oktan hat.

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Außerdem enthält Superbenzin oft höhere Konzentrationen an Reinigungsmitteln und oktansteigernden Zusätzen als normales Benzin. Diese Reinigungsmittel helfen dabei, Motorkohlenstoffablagerungen wegzuspülen, die oft ein Klingeln verursachen. Es ist jedoch die Oktanzahl, die Premium von Normal unterscheidet.

Warum fragen manche Autos nach Superbenzin?

Nun, vorzeitige Detonation ist schlecht für jeden Motor, ob alt oder modern. Heutzutage ist es jedoch besonders besorgniserregend, weil so viele Autos Motoren mit Turbolader haben. Denken Sie daran, dass Turbolader mehr Luft in die Brennkammer drücken, wodurch der Motor mehr Kraftstoff einströmen lässt, um mehr Leistung zu erzielen. Aber das belastet das Innere des Motors noch mehr, was Anti-Ping absolut unerlässlich macht.

Die gute Nachricht ist, dass moderne Motoren über Sensoren und Elektronik verfügen, die den Zündzeitpunkt, die Kraftstoffzufuhr und den Ladedruck anpassen können, wenn ein Ping auftritt. Das bedeutet aber auch Leistungsreduzierung, also weniger PS und Drehmoment. Aus diesem Grund benötigen viele High-End-Luxusautos, Hochleistungsautos und insbesondere exotische Supersportwagen hochoktaniges Premium-Benzin. Ohne sie könnten ihre hochgespannten Motoren nicht sicher die maximale Leistung bringen. Und in einigen Fällen lief der Motor überhaupt nicht richtig.

Kann Ihr Auto regelmäßig laufen, wenn Sie unbedingt müssen?

Der Aufkleber mit der Kraftstoffoktanzahl auf der Innenseite der Tankklappe eines weißen 2013er Fiat 500 Abarth

Es gibt jedoch noch mehr gute Nachrichten. Wenn Sie sich das Foto der Tankklappe meines Fiat 500 Abarth von 2013 ansehen, werden Sie feststellen, dass sie einen Aufkleber mit der Oktanzahl hat. Dieser Aufkleber besagt, dass 91-Oktan-Superbenzin „empfohlen“, aber nicht „erforderlich“ ist, während die erforderliche Mindestoktanzahl 87 beträgt. Technisch gesehen könnte ich den Turbomotor des Abarth mit normalem Benzin betreiben, und es hätte nichts dagegen, wenn auch noch einmal, es würde nicht mit seiner vollen potenziellen Leistung laufen.

Und der Abarth ist nicht der Einzige, der frei zwischen den Oktanzahlwerten wechseln kann. Autos. com Berichte. Mehrere Mazda-Modelle können zum Beispiel auch mit Normal- oder Premium betrieben werden. Wie Mazda auf seiner Website ausführt, wird der Motor durch das Einfüllen von Premium-Benzin in Ihren Tank mehr Leistung erbringen. Die Motoren werden jedoch nicht leiden, wenn Sie sich den Kraftstoff mit der höchsten Oktanzahl nicht leisten können. Wenn das Handbuch oder der Tankaufkleber Ihres Autos besagt, dass Superbenzin erforderlich ist, haben Sie jedoch keine Wahl.

Aber wenn Sie versehentlich ein bisschen Normal in den Tank geben, ist das nicht das Ende der Welt. Wenn es nur ein wenig Benzin mit niedriger Oktanzahl ist, füllen Sie einfach den Rest mit Kraftstoff mit hoher Oktanzahl auf. Wenn Sie dann bei sanfter Fahrt etwas von der Mischung verbrannt haben, füllen Sie es wieder mit Premium auf, Autos. com erklärt.

Kurz gesagt, ja, einige Autos brauchen wirklich Superbenzin, und daran führt kein Weg vorbei. Aber wenn der Hersteller nicht sagt, dass es erforderlich ist, sollten Sie in Ordnung sein, wenn Sie regelmäßig tanken.

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