Was ist ein Kurvenmanagementsystem und wie funktioniert es?

Viele Autohersteller versuchen, ihre Fahrzeuge mit coolen neuen Technologiemerkmalen von anderen abzuheben. Einige von ihnen sind absolut hochinnovativ. Andere sind umbenannte Versionen vorhandener Systeme oder umgepackte Bündel bekannter Systeme. Wenn Sie von einem Kurvenmanagementsystem gehört haben und sich fragen, ob es sich lohnt, es in Ihrem Auto zu haben, werfen wir einen Blick auf dieses hochmoderne Sicherheitsmerkmal namens Kurvenmanagementsystem.

Wer bietet Kurvenmanagementsysteme an?

Obwohl sie unter verschiedenen Namen vermarktet werden, sind Kurvenmanagementsysteme (CMS) jetzt in einer zunehmenden Zahl von Automobilmarken zu finden. Beispielsweise bietet Lexus das Curve Speed ​​Management-System an, während Volvos CMS Curve Speed ​​Assist heißt.

Sie finden ein CMS in ausgewählten Ford- und Hyundai-Fahrzeugen, die unter dem Namen Curve Control verkauft werden. Aber nicht alle CMS werden als eigenständige Funktionen vermarktet. Einige CMS-Funktionen werden mit anderen erweiterten Sicherheitsfunktionen gebündelt und vermarktet.

Nehmen Sie zum Beispiel den Kia K900. Sein CMS ist in seinem Advanced Smart Cruise Control-System zu finden, das, wie der Name schon sagt, in erster Linie ein adaptiver Tempomat ist. Toyota, die Muttergesellschaft von Lexus, vermarktet sein CMS auch als Curve Speed ​​Management und bietet es gebündelt in seiner Dynamic Radar Cruise Control-Funktion an, die auch eine Markenversion der adaptiven Geschwindigkeitsregelung ist.

Tatsächlich gibt es nicht viele Autohersteller, die CMS als eigenständige Funktion anbieten. Aber was macht ein CMS genau?

Die Rolle eines CMS erklärt

Unter Verwendung des Navigationssystems und der Sensoren eines Fahrzeugs erkennt ein CMS Änderungen in der Richtung einer Straße und passt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch an. Laut JD Power wird ein CMS typischerweise zusammen mit einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung verwendet, da das Fahrzeug eine voreingestellte Geschwindigkeit wieder aufnimmt, nachdem es die Fahrzeuggeschwindigkeit nach Bedarf verringert hat.

Für ein hervorragendes adaptives Tempomatsystem wird ein effektives CMS-System benötigt. Es macht also Sinn, dass viele Autohersteller es nicht als eigenständige Funktion vermarkten würden. Aber in der wettbewerbsintensiven Welt des Fahrzeugverkaufs macht es auch Sinn, dass einige Autohersteller es als zusätzliches Verkaufsargument vermarkten würden.

Und während der adaptive Tempomat von Natur aus ein gewisses Maß an Kurvenmanagement bietet, sind die angebotenen CMS etwas anders. Wenn Sie ein Fahrzeug mit einem CMS kaufen, können Sie die Geschwindigkeit vorwählen, mit der Ihr Fahrzeug fahren soll, wenn Sie in eine Kurve fahren, anstatt dass das Fahrzeug dies automatisch tut.

Welche Modelle beinhalten CMS-Systeme?

In der Regel finden Sie CMS-Systeme in Luxusmodellen und höheren Ausstattungsvarianten bestimmter Limousinen und SUVs. Beispielsweise bietet Lexus sein Curve Speed ​​Management-System für die meisten angebotenen Modelle an. Sie finden Smart Cruise Control in Luxusmodellen von Kia wie dem K900 sowie in höheren Ausstattungsvarianten von Modellen wie Niro, Sportage, Sorento und Forte sowie in allen Stinger- und EV6-Ausstattungsvarianten.

Mehrere Fahrzeuge von Hyundai, Toyota und Volvo bieten CMS an. Sie sind in Limousinen, Coupés, SUVs und sogar einigen großen Lastwagen zu finden, oft gebündelt in optionalen Sicherheitspaketen. In Toyota Safety Sense 2.5+ finden Sie eine DRRC-Funktion von Toyota (mit CMS), die auch eine Fülle weiterer fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen bietet und in Premium-Verkleidungen zu finden oder gegen Aufpreis erhältlich ist. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass einige Fahrzeuge Funktionen bieten, die ähnlich wie CMS vermarktet werden, aber nicht ähnlich funktionieren.

Beispielsweise bietet Mercedes-Benz für ausgewählte Modelle ein Active Curve System an. Diese Funktion beinhaltet jedoch ein verbessertes Einzelradaufhängungssystem, das das Wanken der Karosserie in scharfen Kurven minimiert. Auch wenn ein Active Curve System auf den ersten Blick mit einem CMS verwechselt werden könnte, sind die beiden nicht dasselbe.

Ein CMS ist eine gute Funktion, wenn Sie Ihrem nächsten Kauf einen adaptiven Tempomat hinzufügen möchten. Stellen Sie nur sicher, dass Sie sich die tatsächlichen Funktionen genau ansehen, bevor Sie dafür extra bezahlen.

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