„Das macht einen Unterschied“, meint Andreas Seidl zur Budgetgrenze, die Teams betrifft


Die Formel 1 im Jahr 2022 sieht sich mit einer Reihe neuer Vorschriften konfrontiert, nicht nur für die aerodynamischen Teile, sondern auch für das erhaltene Geldbudget, das sie darauf beschränkt, nur einen Prozentsatz ihres Geldes für die Upgrades für das diesjährige Auto zu verwenden. Dies geschieht, um Teams mit wenig Geld auf das Niveau von Teams zu bringen, die Millionen für ihre Autos ausgeben können.

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McLaren nach den Tests schienen sie ein starkes Auto zu haben, aber nach dem ersten Rennen waren sie nicht einmal in der Lage, um das Mittelfeld zu kämpfen. Mit nur 6 Punkten in den ersten beiden Rennen sah sich das Team in die Tage von 2017 zurückversetzt.

Nach den Upgrades in Australien drehte McLaren den Spieß komplett um, sie erzielten 18 Punkte und später in Imola schafften sie es, ein Podium zu erreichen.

Andreas Seidl darüber, wie die Teams auf die Obergrenze reagieren werden

Mclaren 2022
Mclaren beim Test vor der Saison in Barcelona

Andreas teilte seine Ansichten zur Budgetobergrenze und sagte, dass die Teams bei den Upgrades alles geben werden. Weil es ihnen nicht möglich sein wird, kleine Änderungen vorzunehmen, um zu überprüfen, ob es funktioniert oder nicht, damit das Team die Obergrenze effektiv nutzt und die Teams mit ihren Verbesserungen All-in gehen.

In diesem Jahr muss man alles geben und in verschiedene Richtungen recherchieren. Und wenn du dann merkst, dass eine bestimmte Richtung eine bestimmte Leistung bringt, dann machst du dort weiter.“ er sagte.

Beim bevorstehenden Großen Preis von Spanien werden alle Teams versuchen, ihre besten Upgrades zu bringen, da sie die Daten früherer Läufe haben, die sie bei Tests vor der Saison hatten. Diese Daten werden die verschiedenen Teams insgesamt vergleichen, sobald sie wieder in Barcelona laufen werden.

Seitdem ist natürlich einige Zeit vergangen, aber wir haben wie alle anderen an unserem Auto gearbeitet und viel besser verstanden als bei den Tests in Barcelona oder Bahrain, dass unsere Autos noch recht jung sind“, sagte Seidl im Gespräch mit Motorsport-Magazin.com.

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