Die Formel 1 führt nach dem Fiasko des Großen Preises von Abu Dhabi eine neue Rennleitungsstruktur ein


Der Dachverband der Formel 1, die FIA, plant die Einführung einer neuen Rennleitungsstruktur für die folgende Saison 2022. Die Entscheidung, dies einzuführen, ist das Ergebnis der Folgen des Großen Preises von Abu Dhabi 2021.

Großer Preis von Abu Dhabi
Großer Preis von Abu Dhabi

Das Missmanagement und die Folgen nach dem Saisonfinale in Abu Dhabi sorgten für viel Aufregung. FIA Rennleiter Michael Masi wurde wegen angeblicher Missachtung der Regeln während der späten Safety-Car-Phase untersucht. Die Teams haben entschieden, dass die FIA ​​konsequent sein muss und Änderungen im Management wünschen.

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Die FIA ​​räumt ein, dass Entscheidungen das Image der Formel 1 „beschmutzt“ haben.

Nach dem Drama im Saisonfinale wurde die Glaubwürdigkeit des Sports in Frage gestellt. Die FIA ​​selbst hat zugegeben, dass sie das Image der Formel 1 „befleckt“ hat. Sie kündigten an, den Ablauf des Rennens zu untersuchen, um zu erfahren, was passiert ist, und festzustellen, ob Anpassungen für das Safety-Car-Verfahren erforderlich sind. Dies ist noch im Gange und die FIA ​​holt Meinungen von Teams ein.

Michael Masi
Michael Masi

Die FIA ​​plant, ihre Regel zu überarbeiten, um den Rennleiter zu entlasten. Es gibt Pläne, Stewards dabei zu helfen, unabhängige Urteile über Strafen zu fällen. Für den Rennleiter ist ein Support-Team geplant, das ihm bei der Entscheidungsfindung helfen soll, da dessen Rolle mit viel Stress verbunden ist.

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Quellen haben vorgeschlagen, dass Micheal Masi als Rennleiter für die Saison 2022 entlassen werden könnte. FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem schloss die Möglichkeit, Masi von seiner Rolle zu entfernen, nicht aus, wollte aber Entscheidungen treffen, sobald dies ausführlich untersucht wurde.

Mohammed Ben Sulayem
Mohammed Ben Sulayem

In Bezug auf die Situation sagte Ben Sulayem, er werde „alle notwendigen Entscheidungen treffen, nachdem er die Ergebnisse der detaillierten Analyse zu diesem Thema geprüft hat, die vom World Motor Sport Council am vergangenen 15. Dezember in Paris einstimmig beschlossen wurde. Ich werde dies in völliger Unabhängigkeit tun und jeden Druck von irgendeiner Seite ablehnen, im alleinigen Interesse unseres Sports.“

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Die Teams haben ihre Meinung zu ihrer Präferenz in dieser Situation nicht geäußert. Red Bull bestritt, die Entlassung von Masi gefordert zu haben. Ferrari erklärte, dass ihnen eine solche Anfrage nicht bekannt sei. Mercedes, McLaren, Alpine, Aston Martin, Alfa Romeo und Haas waren für Kommentare nicht erreichbar. Williams sagte, er „glaube nicht, dass es Sache der Teams sei, über FIA-Personal zu entscheiden“.

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FIA
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Nach dem Sturz von Williams Nicolas Latifi wurde ein Safety Car aufgekauft. Masi gab die umstrittene Anweisung, dass nur die fünf Autos zwischen Hamilton und Verstappen sich selbst überrunden dürften. Verstappen hat einen neuen Satz Reifen, während HAmilton einen alten Satz hatte, war ernsthaft im Nachteil. Dies führte dazu, dass Max Verstappen von Red Bull Lewis Hamilton in der letzten Runde überholte, um den 7-fachen Weltmeister um den Titel zu schlagen und seinen ersten Titel zu holen.

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