„Es kann schnell in die andere Richtung schwingen“, beharrt Toto Wolff darauf, dass Mercedes nicht selbstzufrieden mit seinen mangelnden Zuverlässigkeitsproblemen ist

Toto Wolff war am empfangenden Ende eines der schlechtesten Starts Mercedes‘ Jahreszeit. Die Probleme haben zugenommen und der deutsche Hersteller war nicht in der Lage, angemessene Lösungen für seine Probleme zu finden. Schweinswale bereiten seit Beginn der Saison Kopfschmerzen, und das Team musste zur FIA rennen, um ihre Probleme zu lösen, da dies sowohl für Lewis Hamilton als auch für George Russell zu einem Sicherheitsproblem geworden war.

Aber eine Sache, die zu ihren Gunsten gespielt hat, ist der Mangel an Zuverlässigkeitsbedenken, der es ihnen ermöglicht hat, alle Rennen zu beenden. Wohingegen Teams an der Spitze wie Red Bull und Ferrari in nur 9 Rennen bereits ihren gerechten Anteil an Zuverlässigkeitsbedenken hatten. Beide Protagonisten der Meisterschaft, Charles Leclerc und Max Verstappen, waren frustriert, da sie gezwungen waren, sich in wettbewerbsfähigen Positionen zurückzuziehen.

Dies ist etwas, was beide Teams zu klären versucht haben. Aber die Kehrseite dieser Situation ist die Tatsache, dass einer der Gründe für Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit darin besteht, dass die Teams Vollgas geben und das Auto ans Limit bringen, was bei Mercedes nicht der Fall ist. Dem Team aus Deutschland fehlte die Pace, was beide Fahrer frustriert hat.

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Toto Wolff bestätigt, dass Mercedes seinen 100-prozentigen Finishing-Rekord nicht für selbstverständlich hält

Mercedes-Teamchef Toto Wolff
Mercedes-Teamchef Toto Wolff

Aber Toto Wolff hat Verständnis dafür, dass Mercedes die Probleme nicht vergrößern kann, und nimmt deshalb Bedenken wegen mangelnder Zuverlässigkeit nicht als selbstverständlich hin. Er sagte, „Wir freuen uns über unsere Zuverlässigkeit. Als wir uns letztes Jahr ansehen, wie wir mit dem Motor gefahren sind, hatten wir das andere Phänomen [and lots of problems]. Deshalb möchte ich mich nicht zu früh aufregen.“

„Zuverlässigkeit ist sicherlich wichtig, ebenso wichtig wie die Leistung, aber ich denke nicht, dass dies der einzige Faktor sein wird. Ich denke, die Entwicklung von jetzt bis zum Ende der Saison ist eine andere, ebenso wie die Budgetlücke und dann endlich die Zuverlässigkeit.“

„Das Triebwerk ist im Vergleich zur Vergangenheit ein völlig neues Design, und das Problem ist, dass es sicherlich ein junges Projekt ist.“

Mercedes muss auf dem Boden bleiben, da sich die Situation im Handumdrehen verschlimmern kann. Toto Wolff ist vorsichtig mit den Sorgen und deshalb gibt er sich nicht zufrieden.

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