Toto Wolff: „Mercedes wird nicht aufhören, am W13 zu arbeiten“


Während der Mercedes W13 mit Abstand das drittbeste Auto ist, ist er es auch. Es ist nicht sehr konkurrenzfähig mit den beiden Top-Teams – Red Bull und Ferrari. Das Auto hat keine besonders gute Geschwindigkeit auf der Geraden und hat von Natur aus eine sehr steife Federung, die für eine holprige Fahrt sorgt.

Während Mercedes in der Punktetabelle sicherlich näher an Ferrari liegen als Ferrari an Red Bull, das liegt größtenteils an den Umständen. Beide Ferrari-Autos schieden in Aserbaidschan aus, und Leclerc musste einmal einen weiteren Ausfall hinnehmen und Carlos Sainz zwei weitere. Sowohl Max Verstappen als auch Sergio Perez gingen in Bahrain in den Ruhestand, während Verstappen in Australien erneut in den Ruhestand ging.

Obwohl das Auto vielleicht nicht wunderbar ist, hat es sicherlich (bis jetzt) ​​eine erstklassige Zuverlässigkeit, was ein sehr wichtiger Teil einer Formel-1-Saison ist. Aber die Leistung ist nicht besonders stark. Während das Auto in Spanien gut aussah, sah es in Monaco und Aserbaidschan viel schlechter aus. Nach einem schwierigen Freitagstraining in Montreal dachte Lewis Hamilton, dass die Bemühungen von Mercedes, den W13 zu verbessern, vergebens waren.

„Wir werden weiter daran arbeiten und es ist, was es ist, [as] Ich denke, das ist das Auto des Jahres. Wir müssen einfach durchhalten und hart daran arbeiten, für das nächste Jahr ein besseres Auto zu bauen.“

Aber sein Teamchef, Toto Wolff ist der Ansicht, dass Mercedes die unterschiedlichen Eigenschaften des W13 noch untersuchen muss, damit sie tatsächlich verstehen können, was sich für 2023 ändern muss.

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Toto Wolff: „Vielleicht ist die Konsolidierung des dritten Platzes das, was wir in dieser Phase tun müssen“

Toto Wolff
Toto Wolff macht deutlich, dass Mercedes weiter daran arbeiten wird, den Mercedes W13 zu verstehen.

Toto Wolff ist für diese Saison und für ihr aktuelles Auto, den W13, nicht sehr optimistisch. Aber er ist dennoch der Meinung, dass es für sie wichtig ist, die Probleme für ein stärkeres Jahr 2023 zu analysieren und an der Wurzel zu packen. Wie zitiert von Motorsporter sagte:

„Ich denke, man kann sich den W14 erst anschauen, wenn man wirklich verstanden hat, was man am W13 ändern muss.“

„Das Auto ist, gelinde gesagt, nicht an einem großartigen Ort. Ich denke, wir müssen nur die verbleibenden Rennen sehen, Session für Session und Test für Test. Und leider haben wir nicht genug Tage, um das zu klären.“

Wolff sagte, dass das Hüpfen nicht das einzige Problem des W13 sei, außerdem fehle ihm natürlich die Pace, die nicht sonderlich vom Hüpfen beeinflusst werde.

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„Uns fehlt die Pace, unabhängig von einem hüpfenden Auto. Und realistisch gesehen werden wir die Meisterschaft nicht mit großem Vorsprung gewinnen. Vielleicht müssen wir in diesem Stadium also den dritten Platz konsolidieren und sehen, was wir daraus lernen.“

Während Lewis Hamilton die Experimente von Mercedes mit dem Auto im Qualifying missfielen, hatte Toto Wolff keine Bedenken, da er der Meinung ist, dass Mercedes Risiken eingehen muss.

„Wir sind nicht im Meisterschaftskampf und ich denke, wenn wir Lewis mit einer Auslaufrunde eine bessere Strategie gegeben hätten, wären wir weiter vorne gewesen.“

Deshalb störte Wolff George Russells unglückseliges Experiment auf den Slicks nicht, auch wenn es seine Qualifikationsposition wahrscheinlich gefährdete. Er dachte, dass es sich in ihrer besonderen Situation lohnt, ein Risiko einzugehen

„Das hat er getan [took a risk] und es hätte ein Heldenmoment werden können. Das war es nicht, aber ich denke, Sie müssen es tun, wenn Sie dort sind, wo wir sind.

Während Lewis Hamilton mit dem Auto nicht zufrieden war, hat er sich für das Rennen in der zweiten Reihe qualifiziert. Er war sicherlich zufrieden damit, und sagte dass ‚Qualifying P4 sich noch nie so gut angefühlt hat.‘ Obwohl er mit P4 zufrieden ist, erklärte er, dass sein Ziel im Grand Prix hauptsächlich defensiv sein wird und er versuchen wird, die Position zu halten.

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