Scuderia-Ferrari ist eines der erfolgreichsten Teams in der Formel 1. Von Anfang an Teil der Königsklasse des Motorsports, hat es eine ziemlich beeindruckende Anzahl von Siegen und Meisterschaften errungen. Das Team hat in seinem F1-Stint mehr als 200 Rennen gewonnen. Im Laufe der Jahre hat das Team 15 Fahrerweltmeisterschaften und 16 Konstrukteurstitel eingesackt. Es gibt jedoch ein Problem, das vor ihnen steht.
Das letzte Mal, dass Ferrari den Fahrertitel gewann, war in der F1-Saison 2007 mit Kimi Räikkönen. Andererseits gewannen sie 2008 den Konstrukteurstitel. Danach hatte die Scuderia etwas Pech bei dem Versuch, eine weitere Meisterschaft einzusacken. Das Team war schon immer schnell, aber in den ersten Jahren war es nie gut genug, um um den Titel zu kämpfen. Dies nach dem Beginn der Turbo-Hybrid-Ära.
Nach einer schrecklichen Saison 2020 beeindruckte die rote Mannschaft viele, als sie ihre Ergebnisse und ihr Tempo 2021 drastisch verbesserte. 2022 war es jedoch viel besser, als Ferrari mit Carlos Sainz und Charles Leclerc den 2. Platz bei den Konstrukteuren belegte Helm. Leider kam das dem Gewinn einer Weltmeisterschaft am nächsten. Seit Beginn der Turbo-Hybrid-Ära ist Ferrari im Wettbewerb mit den anderen Top-Teams im Rückstand.
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Die F1-Saison 2023 ist Ferraris schlechtester Saisonstart seit 2010
Nach Abschluss der ersten drei Rennen ist zu beobachten, dass die Scuderia den schlechtesten Saisonstart seit 13 Jahren hingelegt hat. Das Team hat im vergangenen Jahr viele Fehler in Sachen Strategie und Fahrfehler gemacht. Das führte letztlich dazu, dass Max Verstappen und Red Bull zuletzt mit dem Titel davonliefen. Dies scheint die fortlaufende Besetzung für die F1-Saison 2023 zu sein.
Nachdem er letztes Jahr in Bahrain das Rennen gewonnen und einen Doppelsieg erzielt hatte. In diesem Jahr konnte das Team mit Carlos Sainz nur einen P4-Platz erreichen, während Charles Leclerc das Rennen aufgeben musste. Dies war eine schwierige Zeit für die Jungs in Rot, da sie die Erwartungen ihrer Mannschaft nicht erfüllen. Während es Ferrari gelungen ist, seine Boxenstopps zu verbessern, sind sie in anderen Bereichen zurückgefallen.
Das Tempo von Ferrari hat sich nicht geändert, während alle schneller geworden sind
Als die Daten nach dem Rennen überprüft wurden, stellte sich heraus, dass Ferrari keinen signifikanten Tempogewinn erzielte, obwohl dies allen gelang. Während alle Teams ihr Tempo verbessern, scheint es, als ob die Scuderia nicht auf der Höhe der Zeit ist. Obwohl das Auto vergleichsweise schnell ist, ist es im Vergleich zu Aston Martin nicht sehr konkurrenzfähig Mercedes.
Letztes Jahr war Ferrari ein Kraftpaket mit Mattia Binotto und Charles Leclerc, die mit Carlos Sainz die Führung übernahmen. Bei vielen Rennen waren sie schneller als Red Bull. Im Jahr 2023 scheint es, als hätten alle außer Ferrari an Leistung gewonnen. Der Ansatz von Aston Martin, Personal von den Top-Konstrukteuren einzustellen, war nicht umsonst. Das Team hat drei aufeinanderfolgende Podiumsplatzierungen erzielt, wobei der australische GP ihnen einen P3 und P4 einbrachte.
Australien GP war ein Desaster für Ferrari
Am kommenden Wochenende hofften viele Fans, die Scuderia auf den Straßen von Melbourne glänzen zu sehen. Charles Leclerc hatte das Rennen im vergangenen Jahr in einer dominierenden Leistung gewonnen. Für den Monegassen ging es jedoch schief, da er nur knapp 3 Ecken überstehen konnte. Der Ferrari-Fahrer nahm Kontakt mit Stroll auf, was dazu führte, dass er das Rennen auf der Stelle beendete.
Alle Augen richteten sich auf Carlos Sainz, der Ferraris einzige Hoffnung war, etwas aus diesem Rennen zu retten. Es kam jedoch Pech, als der Sturz von Alex Albon zu einem Safety-Car führte, das die Boxenstrategie des Spaniers gefährdete. Trotzdem kämpfte er sich zurück und schaffte es, bis zum desaströsen Neustart mit roter Flagge auf P4 vorzufahren. Sobald die Lichter ausgingen, drängte er nach vorne, traf jedoch Fernando Alonso und warf ihn in eine Drehung.
Ferraris Start in die Saison hätte schlechter nicht laufen können
Nach einem chaotischen Restart wurde das Rennen erneut abgebrochen und eine Runde unter dem Safety Car gefahren. Aufgrund von Sainz‘ Kontakt mit Fernando wurde ihm jedoch eine 5-Sekunden-Strafe auferlegt, was dazu führte, dass der Spanier nach dem Rennen als toter Letzter unter den Finishern eingestuft wurde. Dies bedeutete, dass Ferrari Australien sinnlos verließ. Es war ein schwerer Schlag für die Mannschaft aus Maranello, die sich intensiv vorbereitet hatte. Ein Tempodefizit und Pech machten ihnen jedoch die Chance auf ein gutes Ergebnis zunichte.
Mit Blick auf die ersten drei Rennen der Saison hat Ferrari einen großen Nachholbedarf. Vor allem, wenn es um die Entwicklung ihres Autos geht. Da die Red Bulls von Rennen zu Rennen schneller werden, nehmen auch Aston Martin und Mercedes Änderungen vor, um aufzuholen. Leider sieht es so aus, als würde die Scuderia dieses Jahr keinen Meisterpokal mit nach Hause nehmen.
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