„Wir sind zerrissen“, verrät Alpine-CEO, dass das Team nach der Oscar-Piastri-Saga einen Realitätscheck bekam

Australischer Fahrer Oskar Piastri trat bereits 2020 dem Junior-Fahrerprogramm von Alpine bei, wo sie alle seine Rennauftritte finanzierten. Rückblickend auf seine Leistung war klar, dass er ein Talent war, das einen Platz in der Hauptmannschaft verdient hatte. Der Fahrer hatte die F3 beendet, wo er den Titel gewann, und nahm anschließend an der F2 teil und gewann ebenfalls den Titel. Obwohl das, was sowohl für Alpine als auch für Piastri anstand, weitaus bizarrer war, als irgendjemand gedacht hätte.

Mit Blick auf seine Leistungen beförderte Alpine Oscar Piastri zum Ersatzfahrer für die Saison 2022. Dies ebnete ihm den Weg, dem Team als Fahrer von Partner Esteban Ocon beizutreten, sobald Fernando Alonso in den Ruhestand geht. Dies geschah jedoch nicht, da ein völlig anderes Szenario eintrat. Es war etwas, das Laurent Rossi dazu brachte, seine Einstellung zu der von Alpine gegründeten Nachwuchsfahrerakademie zu überdenken.

Als Fernando Alonso ankündigte, dass er Alpine verlassen und nächstes Jahr zu Aston Martin wechseln wird, kündigte das Team Oscar Piastri als ihren Fahrer für 2023 an, was er öffentlich ablehnte, als er mit McLaren über den Sitz seines Landsmannes Daniel Ricciardo sprach, den er bekam Ende, nachdem Alpine und McLaren zusammen mit Oscar in einem FIA-Vertragsanerkennungsgremium waren, das alle möglichen Probleme löste, die in den Büchern standen. Hier ist, was der Alpine-CEO zur heutigen Situation zu sagen hatte.

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„Das ist ein gefährlicher Präzedenzfall“, sagt Alpine-CEO über die Oscar-Piastri- und McLaren-Saga

Oskar Piastri
Oskar Piastri

„Es ist ein gefährlicher Präzedenzfall“, sagte er der F1-Website. „Es schafft einen möglichen Rahmen, in dem Fahrerakademien gefährdet sind. Hersteller investieren viel in Nachwuchstalente. Das erste Mittel ist, Verträge anders zu betrachten – wir werden viel härter vorgehen. Wir lernen daraus, eine weniger naive Perspektive auf das Händeschütteln einzunehmen und Partner zu rechtsverbindlicheren Bedingungen zu sein, was ein bisschen weniger freundlich sein wird“, er sagte.

„Dann gibt es die noch größere Überlegung – ist es das wert, dass wir so viel in die Erkennung und Unterstützung investieren Talent.“

„Wenn jemand, der so etwas nicht macht, das Geld spart und ihn dann abwerbt, wenn er vollständig ausgebildet ist – warum tun wir nicht dasselbe? Das ist eine schwierige Frage – denn es geht darum, woran man glaubt“, fuhr er fort.

„Wir glauben daran, die Jugend durchzubringen; es ist in der Renault-Gruppe verankert. Es sind unsere Werte, jungen Fahrern eine Chance zu geben. Werte sind wichtig. Sie wollen für etwas stehen“, schloss er.

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Damit sagte der Alpine-Geschäftsführer weiter, dass das Team über sein Nachwuchsfahrerprogramm nachdenken und analysieren werde, ob es machbar ist und sich der Aufwand tatsächlich lohnt. Die Aktionen von Oscar Piastri, an denen Alpine schuld zu sein scheint, haben das Team überhaupt erst in diese Position gebracht. Um erfolgreich zu sein, braucht es Veränderungen von innen.

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