Der lang erwartete Moment ist gekommen. Nach Jahren der Vorfreude und kühner Behauptungen seines visionären CEO hat Tesla offiziell am 22. Juni in Austin, Texas, seinen mit Spannung erwarteten Robotaxi-Service gestartet. Dieser Service ist nicht nur ein weiteres Feature; er ist entscheidend für die zukünftige Entwicklung des Unternehmens.
Dieses Konzept zeigt Elon Musks Vision von Tesla als mehr als nur einen traditionellen Autohersteller und zielt darauf ab, das Unternehmen als revolutionäre Kraft im Bereich KI und Robotik zu positionieren. Angesichts des intensiven Wettbewerbs durch Rivale wie BYD aus China könnte der Erfolg dieses autonomen Vorhabens Teslas Richtung in den kommenden Jahren bestimmen.
„Der Launch des @Tesla_AI Robotaxis beginnt heute Nachmittag in Austin mit einer Pauschalgebühr von 4,20 $!“ tweetete Musk auf X und fügte gratulierende Nachrichten an seine Teams hinzu.
Der @Tesla_AI Robotaxi-Start beginnt heute Nachmittag in Austin, wobei die Kunden eine Pauschalgebühr von 4,20 $ zahlen!
— Elon Musk (@elonmusk) 22. Juni 2025
Der Start beginnt in kleinem Maßstab und umfasst eine Flotte von nur 10 bis 20 Model Y SUVs, die in einem geofenced Gebiet im Süden von Austin betrieben werden. In einem Demovideo, das von Tesla veröffentlicht wurde, können Benutzer Fahrten über eine spezielle App anfordern, im Grunde genommen ein Taxi ohne menschlichen Fahrer bestellen.
Dieser „begrenzte Start“ verfolgt jedoch einen vorsichtigen Ansatz. Die ersten Fahrten wurden einer ausgewählten Gruppe von Influencern und Fans angeboten, und Teslas Aufnahmen zeigten einen „Sicherheitsmonitor“ im Beifahrersitz, was dem Konzept des vollständig autonomen Fahrzeugs widerspricht.
— Tesla (@Tesla) 22. Juni 2025
Musk hat offen erklärt, dass das Unternehmen „super paranoid bezüglich der Sicherheit“ ist, insbesondere da Texas ab dem 1. September ein neues Gesetz zur Genehmigung von selbstfahrenden Fahrzeugen durchsetzen wird.
Vorsorglich, 22. Juni. Wir sind super paranoid bezüglich der Sicherheit, daher könnte sich das Datum verschieben. Das erste Tesla, das sich selbst vom Werk bis zum Kunden nach Hause fährt, ist der 28. Juni.
— Elon Musk (@elonmusk) 11. Juni 2025
Das Herzstück des Robotaxi-Services liegt in seinem fortschrittlichen Modell, das von Teslas Full Self-Driving (FSD)-System betrieben wird und mit acht Kameras ausgestattet ist. Bemerkenswert ist, dass Tesla behauptet, dass sein System nicht die teuren, vorab kartierten Servicegebiete benötigt, die oft für Wettbewerber erforderlich sind. „Es funktioniert einfach“, behauptet das Unternehmen und deutet auf zukünftige Ausdehnungen in Städte wie San Francisco und Los Angeles hin.
Dieser Moment markiert die Verwirklichung eines lang gehegten Traums für Musk. Seine Vision umfasst eine zukünftige Flotte mit Fahrzeugen wie einem „Cybercab“ und einem „Robovan“, die beide ohne traditionelle Steuerelemente wie Lenkräder oder Pedale auskommen. Er glaubt, dass diese Innovation den Marktwert von Tesla exponentiell steigern könnte und prognostiziert Werte zwischen 5 Billionen und 10 Billionen Dollar. Am 20. Juni betrug Teslas Bewertung 1,04 Billionen Dollar, was das Unternehmen zum 11. wertvollsten Unternehmen weltweit macht, wobei Riesen wie Microsoft (3,54 Billionen), Nvidia (3,50 Billionen) und Apple (3,00 Billionen) an der Spitze stehen.
Finanzexperten teilen Musks optimistische Einschätzung. „Ich sehe das goldene Zeitalter der autonomen Fahrzeuge, das diesen Sonntag in Austin für Tesla beginnt“, bemerkte Wedbush-Analyst Dan Ives. „Ich glaube, es ist eine Billionen-Dollar-Bewertungschance für Tesla.“ Der Investor Cathie Woods ARK Invest prognostiziert, dass Robotaxis bis 2029 bis zu 90 % des Gewinns von Tesla generieren könnten. Sollte sich diese Prognose bewahrheiten, hat der kürzliche Start monumentale Bedeutung.
BREAKING: Dan Ives sagt, dass das größte WachstumsKapitel von Tesla am Sonntag mit Robotaxis beginnt
Er bezeichnet es als eine 1 Billionen Dollar-Chance pic.twitter.com/FMhFx7mqeT
— Muskonomy (@muskonomy) 21. Juni 2025
Dennoch steht eine erhebliche Herausforderung bevor: Tesla riskiert, zu spät auf den Markt zu kommen.
Waymo, Googles selbstfahrender Zweig und der aktuelle Spitzenreiter, ist bereits in Austin aktiv und kann auf ein größeres Servicegebiet verweisen, ebenso wie auf Standorte in Phoenix, San Francisco und Los Angeles. Zoox, das von Amazon unterstützt wird, ist in Las Vegas und San Francisco aktiv und testet seinen Dienst in verschiedenen Städten. Die drängende Frage bleibt, ob Teslas Robotaxis funktional sein werden und ob sie ihre Wettbewerber übertreffen und überholen können.
Dieser Wettbewerb wirft Skepsis über Musks hohe Ambitionen auf. Spekulanten glauben, dass Tesla Schwierigkeiten haben könnte, einen dominierenden Marktanteil zu erlangen, angesichts der etablierten Akteure, die bereits erhebliche Vorteile genießen.
„Welchen Wert wird Teslas Autonomie haben, wenn sie im Wettbewerb auf dem Markt für autonome Fahrt- und Fahrdienste gegen etablierte Akteure antreten?“ fragt Investor Gary Black, dessen Fonds seine Anteile an Tesla verkauft hat.
Die Debatte um $TSLA geht nicht um Tesla-Robotaxis vs. Waymo oder Zoox, oder ob TSLA-Robotaxis 99,99% Effektivität erreichen werden. Natürlich wird es funktionieren oder Elon würde heute nicht mit dem Start des Robotaxi in Austin vorankommen. Die Frage – die Flatters die Bullen schmerzlich umgehen – ist, wann andere…
— Gary Black (@garyblack00) 22. Juni 2025
Die zentrale Frage bleibt: Ist der Start in Austin der Beginn von Teslas nächstem monumentalem Kapitel oder handelt es sich um einen vorsichtigen, überhypeten Einstieg in ein Rennen, das es möglicherweise bereits verliert?
Kann Teslas Robotaxi-Service tatsächlich den städtischen Verkehr verbessern und unsere Sichtweise auf Reisen verändern? Als potenzieller Kunde fragen Sie sich vielleicht, ob diese Robotaxis zuverlässigen Service bieten werden oder ob Sicherheits- und Wettbewerbsbedenken die ambitonen Pläne von Tesla gefährden. Die Zukunft des autonomen Transports ist hier, und Tesla ist bestrebt, diese Anklage zu führen.
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