Während einige Motorrad fahren, um die Stille der Einsamkeit zu genießen, gibt es nur wenige Dinge, die so viel Spaß machen wie das Fahren in der Gruppe. Die Koordination und Kommunikation mit so vielen Fahrern wird jedoch schwierig, sobald Sie auf die Straße gehen. Handzeichen und Pläne helfen, aber wenn Sie wirklich gehört werden müssen, sind Motorrad-Kommunikationssysteme im Helm die richtige Wahl. Und Cardo Systems hat gerade eine neue Version eines Fahrerfavoriten herausgebracht: das Packtalk Edge.
Das Cardo Packtalk Edge bringt Mesh-Motorradkommunikation in die nächste Generation
Obwohl es nicht der einzige Name im Spiel der Kommunikationssysteme für Motorradhelme ist, ist Cardo einer der größten. Es ist auch eines der bedeutendsten, da es 2004 das erste Motorradhelm-spezifische Bluetooth-Headset entwickelte. Aber obwohl es immer noch Bluetooth-Headsets herstellt, bietet Cardos Flaggschiff-Packtalk-Serie etwas Besseres: Dynamic Mesh Communication, auch bekannt als DMC oder „Mesh“. Jetzt, nach der Markteinführung von DMC im Jahr 2015, bringt Cardo mit dem neuen Packtalk Edge die Version der nächsten Generation.
DMC funktioniert wie Bluetooth, da beide Funkwellen verwenden, um Daten zwischen Geräten zu streamen. Bei Motorrad-Headsets handelt es sich bei diesen Daten normalerweise um Telefongespräche oder einen Song. Im Gegensatz zu Bluetooth müssen DMC-Headsets die Kopplungen jedoch nicht erneut herstellen, wenn ein Fahrer die Gruppe betritt oder verlässt. Stattdessen kompensiert das „selbstheilende“ Mesh-Netzwerk diese Änderungen automatisch.
OK, aber die bestehenden Cardo Packtalk Bold, Slim und Black tun das bereits für bis zu 15 Fahrer. Also, was bringt der neue Edge?
Erstens behauptet Cardo, dass seine DMC-Softwarepaare der zweiten Generation schneller und einfacher als die Version der ersten Generation sind. Zweitens hat das System ein besseres Live-Intercom-System, teilweise dank des aktualisierten Bluetooth-Chips, RideApart sagt. Obwohl das Edge wie die anderen Cardo Packtalk-Modelle über JBL-Lautsprecher verfügt, hat JBL sein System für das neue Headset neu gestaltet. Cardo hat auch das geräuschfilternde Mikrofon und die natürlichen Sprachfunktionen verbessert.
Darüber hinaus bietet der Edge Over-the-Air-Updates über eine App und gewinnt mit 20 Minuten USB-C-Schnellladung 2 Stunden Sprechzeit zurück. Es ist auch wasserdicht und hat wie das Bold eine behauptete Reichweite von einer Meile, obwohl es keine Antenne hat. Während die anderen Cardo Packtalks über Clip-In-Halterungen verfügen, verfügt der Edge über eine neue magnetische Air Mount.
Wie viel kostet es im Vergleich zu Packtalk Bold und Slim?
Apropos andere Cardo Packtalk-Modelle: Edge ersetzt Black, obwohl Bold und Slim bleiben. Das macht den Edge zur neuen Flaggschiff-Version von Cardos Flaggschiff-Kommunikationssystem für Motorräder.
Damit ist es auch das teuerste Modell. Wie das ausgehende Black kostet das Packtalk Edge 389,95 $ oder 50 $ mehr als das Bold and Slim. Es soll Ende April 2022 in die Regale kommen.
Lohnt es sich, das Cardo Packtalk Edge gegenüber anderen Motorrad-Kommunikatoren zu kaufen?
Zum jetzigen Zeitpunkt haben wir das Cardo Packtalk Edge noch nicht getestet, daher ist es schwer zu sagen, ob es sich lohnt, es gegenüber den anderen Modellen zu kaufen. Wenn jedoch die behaupteten Verbesserungen der Sprachbedienung Bestand haben, sollte es sich um ein Upgrade gegenüber dem Black handeln. RideApart nannte die Sprachbefehle des Packtalk Black „eine gemischte Sache“, da das Headset die Befehle des Fahrers die Hälfte der Zeit nicht verstehen konnte.
Fahrradwelt hatte ähnliche Probleme mit dem billigeren Packtalk Slim und stellte fest, dass die Lautsprecher anscheinend ein ungenutztes Potenzial hatten. So wie es aussieht (kein Wortspiel beabsichtigt), hat Cardo versucht, diese Probleme mit dem Edge anzugehen.
In Bezug auf die externe Konkurrenz sind das Sena 50S und 50R wohl die Hauptkonkurrenten des Edge. Beide kosten 359 US-Dollar und bieten Bluetooth, Mesh, Sprachbefehle, Schnellladung und Harmon Kardon-Audio. Aber sie können bis zu 24 Fahrer im Group Mesh Intercom-Modus unterstützen. Und wenn Sie im Open Intercom-Modus mindestens sechs Fahrer pro Meile haben, erhöht sich ihre maximale Reichweite auf fünf Meilen. Im Gegensatz zum Edge verfügen das 50S und das 50R jedoch über externe Antennen. Außerdem haben beide keine wasserdichten Bewertungen.
Glücklicherweise, Moyens I/O werden in den kommenden Wochen das neue Cardo Packtalk Edge testen. Und da ich kürzlich ein Sena 50S gekauft habe, werde ich die beiden Motorrad-Kommunikations-Headsets direkt hintereinander vergleichen. Dann werden wir wirklich sehen, ob Cardo die Nase vorn hat.
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