Es mag seltsam erscheinen zu sagen, dass ein Auto von vor 40 Jahren immer noch Maßstäbe setzt, aber der e30 BMW 3er tut genau das. Dieses Stück deutschen Luxus aus den 80ern hat einfach etwas, das Generationenunterschiede und Geschmäcker überwindet. Es ist diese Massenattraktivität, die derzeit die e30-Werte in die Höhe treibt, aber was macht an diesem alten Bimmer so viel Spaß? Wir glauben, dass es mehrere Faktoren gibt, also lasst uns einen Blick darauf werfen.
Über den e30 BMW
Der e30 BMW war die zweite Generation der 3er-Modelle, die 1982 mit der Produktion begann. Es gab zweitürige Coupé- und Cabrio-Modelle, ähnlich wie beim ursprünglichen 3er. Es war jedoch auch die erste Generation, die sowohl viertürige als auch Kombi-Optionen einführte. Vor allem aber war es das erste Mal, dass die Welt das legendäre BMW M3 Typenschild zu Gesicht bekam. Weitere e30-Debüts waren BMWs erster Ausflug in den Allradantrieb und der erste 3er mit Dieselvariante.
Wir sind hauptsächlich hier, um über die zwei- und viertürigen Versionen des e30 zu sprechen, aber der Kombi hat dank seines attraktiven Designs und seines Innenkomforts eine eigene Kult-Anhängerschaft. Dennoch präsentierte die 3er-Reihe der zweiten Generation eine attraktive Designsprache, die bis heute attraktiv ist und deren Wurzeln bis zu mehreren modernen BMW-Modellen zurückverfolgt werden können.
Warum ist der BMW e30 so zeitlos?
Über Autos aus den 80er Jahren lässt sich viel sagen. Zeitlos ist nicht oft ein Wort, das man mit ihnen verbindet. Seine Anziehungskraft hat sich die zweite Generation des BMW 3er jedoch über die Jahrzehnte bewahrt. Auch jüngere Autoenthusiasten fühlen sich vom e30 angezogen, und es braucht nur ein paar Minuten mit einem, um zu verstehen, warum.
Im Gegensatz zu den kastenförmigen Autos der 70er und den einfach nur seltsamen Autos der 80er führte der e30 3er zu einem zurückhaltenderen Sinn für Autodesign. Es hatte subtile Rundungen um die Radkästen und die Motorhaube, die ihm eine sportlichere Form verliehen. Es sitzt tief und hat einen breiten Stand, wodurch es sich schnell anfühlt, selbst wenn es still sitzt. Der e30 hatte sogar eine subtile Keilform an der Frontpartie, die wir heute bei modernen Sportwagen sehen.
Der e30 M3
Sicher, es war der erste M3. Allein aus diesem Grund ist es schwierig, es in die Hände zu bekommen, es sei denn, Sie haben Zugang zu einem Treuhandfonds. Aber es gibt mehr als nur das Erbe, das die Popularität dieses OG-Sportwagens antreibt.
Das heißt, es ist keineswegs ein schnelles Auto. Dieser frühe M3 leistete 215 PS. Das war damals eine aufsehenerregende Leistung, ist aber nach heutigen Maßstäben ziemlich banal. Dieser relative Mangel an Leistung ist jedoch genau das, was es so attraktiv macht.
Der M3 der ersten Generation ist sehr komfortabel, schnell genug, um jeden Tag zu fahren, ohne befürchten zu müssen, von einem Stadtbus platt gemacht zu werden, und er sieht verdammt cool aus. Das originale M-Performance-Fahrwerk macht es zudem ansprechend und reaktionsschnell. Okay, den kann man nicht neben einen aktuellen M3 stapeln und Wunder erwarten. Aber wenn man ihn neben einen modernen Toyota Corolla oder sogar einen BMW 3er von vor ein paar Jahren fallen lässt, ist die 1980er-Version des M3 eine angenehmere Sache zu fahren.
Geschichte des BMW M3: Von 1986 bis heute, über 35 Jahre Motorsport-Innovation
Reguläre e30-Modelle sind immer noch erschwinglich
Okay, der ursprüngliche M3 ist ein bisschen zu teuer. Aber es gibt immer noch einige großartige Optionen für die e30 3er-Serie. Für weniger als 15.000 US-Dollar macht ein BMW 325i aus den 80ern Spaß und ist funktional. Und da es so wenige computergesteuerte Teile gibt, ist es eine großartige Möglichkeit, einige Schraubendreher-Fähigkeiten für diejenigen zu verbessern, die so geneigt sind. Der BMW-Blog behauptet, dass ein früher 3er angenehmer ist als sein M-Pendant und für viel weniger Geld.
Unterstützen Sie unsere Arbeit ❤️
Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie uns mit einem Trinkgeld unterstützen, damit wir weiterhin großartige Inhalte veröffentlichen können.
