Der Ford Maverick ist dafür bekannt, erschwinglich zu sein. Der teuerste Ford Maverick von 2022 könnte Sie über 37.000 US-Dollar kosten. Hier ist, was Ihnen die teuerste Version des kleinen Pickups Ford Maverick bringt.
Der 2022 Ford Maverick Lariat kann ziemlich teuer werden
Der Ford Maverick Lariat 2022 ist viel teurer als das Basismodell Maverick. Der Maverick beginnt bei nur 19.995 $. Das Maverick Lariat beginnt bei 25.860 $. Das Lariat hat viele Paketoptionen und wird auch mit einer zusätzlichen Motoroption angeboten.
Der Ford Maverick ist ein Standard-Hybrid-Pickup. Ford bietet einen aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-EcoBoost-Motor mit 250 PS für Leute an, die mehr aus ihrem kleinen Pickup herausholen wollen. Es kostet zusätzlich 2.965 US-Dollar, um die EcoBoost-Motoroption und den Allradantrieb zur Lariat-Ausstattung hinzuzufügen.
Verbraucher können das 4k Tow Package hinzufügen, um die Anhängelast des Kleinlasters für 745 US-Dollar von 2.000 lbs auf 4.000 lbs zu erhöhen. Das First Edition-Paket fügt Motorhauben- und Seitengrafikaufkleber, ein elektrisches Kipp-/Schiebe-Monddach, eine weich faltbare Persenning und zusätzliche kosmetische Merkmale für 1.495 US-Dollar hinzu. Es enthält auch das Lariat-Luxuspaket als Paket mit Sitzheizung, beheiztem Lenkrad, LED-Box-Beleuchtung, Parksensoren hinten und vielen anderen großartigen Funktionen.
Nach Abzug der Zielgebühren kostet diese spezielle Konfiguration und Paketkombination 37.300 US-Dollar. Steuern und zusätzliche Gebühren sind darin nicht enthalten. Ford bietet auch viel Zubehör an, sodass einige Maverick-Käufer bis zu dem Zeitpunkt, an dem sie mit der Bestellung ihres Maverick Lariat fertig sind, bis zu 40.000 US-Dollar zahlen könnten.
Der Ford Maverick ist rund
Der 2022 Ford Maverick ist nicht zum Ziehen schwerer Lasten ausgelegt, aber Ford tut sein Bestes, um die Bedürfnisse verschiedener Verbraucher zu befriedigen, indem er ein 4K-Abschlepppaket anbietet. Das Blue Oval bietet sogar ein FX4-Offroad-Paket für 800 US-Dollar an. Das Paket umfasst All-Terrain-Reifen, Unterfahrschutz, verschiedene Fahrmodi und Hill Descent Control. Ford möchte den Maverick eindeutig so nützlich wie möglich für verschiedene Arten von Verbrauchern machen.
Der Maverick kann mit dem 4K Towing Package kleine Lasten ziehen oder mit dem FX4 Offroad Package leichte Trails bewältigen. Es glänzt wirklich, wenn die Verbraucher beim Standard-Hybridmotor bleiben. Laut Car and Driver erreicht der kleine Pickup unglaubliche 42 Meilen pro Gallone in der Stadt und 33 Meilen pro Gallone auf der Autobahn. Das ist historische Kraftstoffeffizienz für einen Lkw.
Der Ford Maverick bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Maverick bietet ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis, selbst in seiner teuersten Ausstattungsvariante. Der Maverick Lariat liegt in der gleichen Preisklasse wie das Basismodell Ford Ranger und verfügt über mehr Standardfunktionen. Egal, ob Sie sich für das Standard-Basismodell Hybrid entscheiden oder dem Lariat Tonnen von Paketen hinzufügen, der Maverick ist eines der besten Angebote für kleine Pickups.
Lesen Sie im nächsten Artikel unten, warum der Ranger möglicherweise ein besserer Kauf ist als der Ford Maverick.
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