Diese Woche gipfelte die Specialty Equipment Marketing Association, bekannt als SEMA, auf ihrer jährlichen Messe mit einer großen Ankündigung. Im nächsten Jahr wird es zu einer ganzen Festwoche ausgebaut. Bisher fand die Messe traditionell von Dienstag bis Donnerstag nur für registrierte Aftermarket-Profis statt. Der Freitag stand allen offen. Ab 2023 wird sie SEMA Week heißen und Enthusiasten einbeziehen.
Und das nächste Jahr wird nur der Beginn der Expansion der Show sein. In den nächsten fünf Jahren sollen weitere Veranstaltungen in den Wochenplan aufgenommen werden. Im Mittelpunkt all dieser Aktivitäten steht weiterhin die Traditionsschau selbst.
Jetzt ist die einzige Aktivität für Enthusiasten die SEMA Ignited Cruise am Freitag nach Messeschluss. Tausende Zuschauer und Teilnehmer wohnen dem Spektakel bei, das bis Freitagnacht andauert. Aber im Jahr 2023 werden sowohl die Freitag- als auch die Samstagnacht Teil des sogenannten SEMA-Fests sein.
Das SEMA Fest findet auf dem Las Vegas Festival Grounds statt. Es wird eine Reihe von Feierlichkeiten mit Fachleuten sowie der breiten Öffentlichkeit veranstalten. SEMA nennt es eine „hochoktanige und immersive festivalähnliche Feier der Autokultur“. Unterhaltung, Autoshows, Kreuzfahrten, Craft Food, VIP-Events und Rennfahrer sowie „Prominente“ werden alle Teil des Festes sein. Eine weitere Ergänzung zur SEMA-Woche wird eine Auktion sein. Einige der Autos aus der Show werden zusätzlich zu Sammler- und Oldtimerangeboten versteigert.
„Wir beobachten seit mehr als einem Jahrzehnt, wie die Verbindung zwischen Enthusiasten und unserer Branche wächst, und als Handelsverband der Branche haben wir die Verantwortung, diese Verbindung auf neue und sinnvolle Weise zu erleichtern“, sagte James Lawrence, Vorstandsvorsitzender von SEMA . „Durch die Schaffung von SEMA Week und SEMA Fest werden wir in der Lage sein, die Integrität der Messe aufrechtzuerhalten, die sie zu einer Pflichtveranstaltung für Automobilfachleute macht, und gleichzeitig eine neue Plattform für Enthusiasten und die Branche einzuführen, um sich auszutauschen.“
Diese Nachricht kommt gerade rechtzeitig, da die OEs ihre Teilnahme an Autoshows im Allgemeinen und der SEMA Show im Besonderen überdenken. Unternehmen wie Ford und GM, seit Jahrzehnten fester Bestandteil der Show, zogen sich dieses Jahr zurück. Dennoch bringen viele Autohersteller wie Dodge und Toyota weiterhin große Vorführungen von neuen und modifizierten Fahrzeugen und Displays.
SEMA begann Mitte der 1960er Jahre als Handelsorganisation, aber noch wichtiger, als eine Einheit zum Testen und Beaufsichtigen von Entwicklungsstandards für Leistungskomponenten. Enthusiasten und Rennfahrer suchten vor allem bei Laufrädern nach dem Gütesiegel „SEMA Spec“. Es stellte sicher, dass Aftermarket-Räder Qualitäts- und Konstruktionstests bestanden haben. Es trug den Titel Speed Equipment Manufacturers Association. Nachdem die Organisation erweitert wurde, um Distributoren, Einzelhändler, Jobber und Verlage einzubeziehen, wechselte sie zur Specialty Equipment Marketing Association, um ihre neue Arena zu nutzen.
Seit Jahren hilft die SEMA bei Rechtsstreitigkeiten und setzt sich in Washington dafür ein, Gesetzesvorlagen zu töten oder zu unterstützen. Es hat auch die Sprache für einige Gesetze verfasst, die den Aftermarket betreffen. Heute gibt es über 6.000 Firmenmitglieder.
Unterstützen Sie unsere Arbeit ❤️
Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie uns mit einem Trinkgeld unterstützen, damit wir weiterhin großartige Inhalte veröffentlichen können.
