Chevrolet und General Motors haben gerade ihre erste Hybrid-Corvette vorgestellt, und es ist eine Handvoll. Die neue C8 Corvette E-Ray verwendet eine Hybrid-V8-Plattform mit elektrischer Leistung, die an die Vorderräder gesendet wird. Infolgedessen ist das kommende Hochleistungsauto die erste Hybrid-Corvette und die erste AWD-Corvette überhaupt. Hier ist der neue C8 E-Ray, eine Sammlung von Premieren für das Modell.
Ist die Corvette Stingray ein Hybrid?
Der C8 Stingray ist kein Hybrid, aber er wird seinen Corvette-Namen mit dem kommenden E-Ray, Chevrolets erster Hybrid-Corvette, teilen. Anders als die vergleichsweise analoge Stingray ist die neue E-Ray jedoch die erste Hybrid-Corvette und die erste Iteration mit Allradantrieb (AWD) in der Geschichte des Modells.
Die neue Corvette treibt die Vorderräder elektrisch an und verwendet ein LT2-V8-Triebwerk, um die Hinterräder anzutreiben. Dadurch genießt die Corvette zusätzlichen Grip durch ihr eAWD-System. Darüber hinaus scheint Chevrolet begeistert zu sein, das neue Hybridmodell mit Michelin Pilot Sport All-Season 4 Plus-Reifen für zusätzlichen Grip ausgestattet zu haben.
Die neue Chevy Corvette E-Ray Hybrid packt zusätzlich zu ihrem V8 eine 1,9-kWh-Batterie
Das neue Hybrid-Performance-Modell von Chevrolet trägt das Erbe der V8-angetriebenen Wochenend-Waffen früherer Generationen in sich. Es fügt jedoch Spitzentechnologie hinzu, um das Fahrzeug zu einer Evolutionsstufe für das Modell zu machen. Zusätzlich zu einem 6,2-Liter-LT2-V8-Motor ist ein 1,9-kWh-Akkupack für die Stromversorgung seiner elektrischen Architektur enthalten.
Chevrolet sagt, dass die neue Corvette mit 655 PS auf ihrem Weg zu einer Viertelmeile von 10,5 Sekunden in nur 2,5 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen kann, was sie noch schneller macht als den bereits supersportwagenschnellen C8 Stingray. Darüber hinaus berichtet ABC News, dass der neue E-Ray sechs Fahrmodi im konventionellen Betrieb und zwei elektrische Modi haben wird.
Erstens bietet die neue Hybrid-Corvette eine Funktion, die keine andere Corvette zuvor hatte: den „Stealth-Modus“. Das wählbare Modell schaltet den gasbetriebenen V8 ab, um elektrisch bis zu 45 Meilen pro Stunde zu fahren. Außerdem verfügt der neue E-Ray über einen „Shuttle-Modus“. Der Shuttle-Modus ermöglicht es potenziellen Besitzern, ihre Corvette über kurze Strecken zu bewegen, indem sie eine Einstellung verwenden, die „den Motor niemals zündet“.
Was ist neu am Äußeren des E-Ray?
Während das Äußere der neuen Hybrid-Corvette dem C8 Stingray und sogar dem Z06 auf den ersten Blick ziemlich ähnlich sieht, sind die Autos ein bisschen anders. Zum Beispiel teilt der E-Ray „Wide-Body-Proportionen mit dem Z06“, der breitere, griffigere Reifen aufnimmt. Der E-Ray verfügt jedoch über exklusive Räder, optionale Kohlefaserverkleidungen und vierzehn Farboptionen, darunter drei neue Farben für 2024.
Zum Glück für treue Corvette-Fans folgt das Hybridmodell der Formel eines Coupés und Cabrios mit abnehmbarem Dach. Etwas sollte die Corvette-Gleichung nicht verlassen.
Wie viel wird die Corvette E-Ray kosten?
Die neue Chevrolet Corvette E-Ray wird ihren Verkaufszyklus im Jahr 2023 beginnen und bei rund 104.295 US-Dollar für das 1LZ-Coupé der Einstiegsklasse beginnen. Das 1LZ-Cabrio kostet mit rund 111.295 US-Dollar etwas mehr. Besser noch, das Zuhause der Corvette bleibt in Bowling Green, Kentucky.
Halten Sie Ausschau nach unserer laufenden Berichterstattung über den neuen E-Ray! Sagen Sie uns unten in den Kommentaren, was Sie von der neuen Corvette Hybrid halten!
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